Då jag nu gör mitt fjärde besök i Tokyo har jag hunnit se i princip alla givna turistmål. Därför tänkte jag idag göra mer udda saker, genom att åka ett varv på Yamanote Line och se vad jag hittar.
Yamanote Line är en av Tokyos viktigaste och mest nyttjade tunnelbanelinjer. På den åker dagligen cirka fem miljoner resenärer genom 30 stationer i en cirkel som tar en till huvudstadens alla populära områden.
Om du är turist, tappar bort dig och mobilen dör behöver du inte vara orolig. Hoppa på Yamanote Line så hamnar du nog på rätt!
På linjen som sköts av Japan Railways East hittar vi exempelvis:
- Imponerande museum vid Uneo Station.
- Nöje och nattliv vid Shinjuku Station.
- Anime, manga och elektronik vid Akihabara Station.
- Modehus och templet Meiji Jingu vid Harajuku Station.
- Vackra och stora parken Yoyogi vid Yoyogi Station.
- Shopping och affärer vid Shibuya Station.
Jag kommer dock att skippa alla dessa för att se vad jag kan hitta vid de övriga. Helt oförberedd är jag inte, men jag har googlat sparsamt.

Start vid världens mest besökta tågstation
Med över tre miljoner dagliga resenärer är min, i skrivande stund, lokala tågstation Shinjuku Station världens mest besökta. Därför försöker jag ofta undvika den, men icke idag.
Shinjuku Station känns som en dungeon i rollspelet Diablo. Varje gång man kliver av har allt genererats på måfå och det känns som man ska dö, igen.
Jag har dock tur denna morgon då jag råkar välja en ingång som tar mig direkt till den gröna linjen på bara några minuter.

En för tidig öl vid Ebisu Station
Efter att ha lämnat Shinjuku Station strax innan 10:00 för att slippa rusningstrafiken och bli inpackad som en sill i tågvagnen kliver jag av fyra stationer söderut, vid Ebisu Station.
Här är ölbryggning i fokus då landets klassiska bryggeri Yebisu började bryggas i denna stadsdel i slutet av 1800-talet.
Alla pubar, restauranger och bryggeriets museum öppnar dock först vid 12:00. Kanske borde jag se detta som en tecken att dricka något annat denna tid på dygnet. Men jag är törstig och hittar lyckligtvis det lilla vattenhålet Taps by Yebisu inne på stationen.
Efter att ha kollat in det närliggande området Yebisu Garden Place hoppar jag på Yamanote Line igen.


Misslyckat försök till fika vid Meguro Station
Nästa station är Meguro Station, vilken jag ser fram emot då jag varit i det hippa distrikt Nakameguro tidigare och tagit igen mig på dess kaféer som Peanuts Café och Starbucks Reserve Roastery.
Jag har dock helt missbedömt hur långt Meguro Station faktiskt är från Nakameguro. Här finns inget av intresse förutom långa Meguro River. Jag tar en bild, rycker på axlarna och beger mig tillbaka.

Spontan brovandring vid Tamachi Station
Efter att ha gjort ett kort depåstopp på Shinagawa Station tar jag en längre promenad från Tamachi Station. Jag ska kolla in Rainbow Bridge som kopplar ihop ön Odaiba med resten av centrala Tokyo.
Väl framme kommer jag på att jag inte hann promenera över den 798 meter långa bron förra året. Nu är det läge!
Det är helt ödsligt inne i stationen, men jag hittar hissen som tar mig till brons inre avdelning där fotgängare har möjlighet att ta sig över.




Burgarlunch vid Yūrakuchō Station
Efter att ha tagit Odaibas monorail tillbaka över Rainbow Bridge gör jag ett snabbt byte på Shimbashi Station innan nästa stopp för dagen, Yūrakuchō Station.
Det var här jag och Keiko åt middag igår kväll!
Denna station gillar jag av flera anledningar. Området är avslappat, luftigt och inte så trafikerat. Men det bästa är givetvis att Shake Shack är en kort promenad bort.
Dags för lunch! Sedan vidare till Okachimachi Station.


Autentisk marknad vid Okachimachi Station
Ueno Station är den primära tågstationen för att nå stadens stora museer. Men i närheten ligger också den långa marknaden Ameya Yokocho som börjar vid Okachimachi Station. Här har jag gått förbi många gånger men aldrig riktigt tagit mig tid.
Jämfört med andra marknader känns Ameya Yokocho lite mer ruffig och charmig. Den verkar vara mer riktad åt lokalbefolkningen.



Traditionellt fika i trädgård vid Komagome Station
När jag lämnar Ueno Station känner jag mig matt. Även om det är svalare i Tokyo idag har det blivit många steg. Nästa stopp vid Komagome Station kommer därför lägligt. Här ska jag besöka en traditionell trädgård.
Rikugien är trädgården som anlades runt år 1700 för den dåvarande shogunen Tokugawa. Den anses vara en av stadens främsta.




Potentiella presenter vid Ikebukuro Station
Med lite mer klipp i steget beger jag mig till dagens näst sista stopp, Ikebukuru Station. Här ska jag spana in potentiella presenter åt vänner, släkt och kollegor inför resans sista etapp.
Ikebukuro Station är inget obskyrt stopp på dagens utflykt. Detta är världens tredje mest trafikerade tågstation.
Väl framme flinar jag åt symboliken att resans första regndroppar träffar mig i ansiktet samtidigt som jag ser ingången till det stora köpcentret Sunshine City.
Trots att landet nu befinner sig i sin regnperiod är det inga ständiga skyfall man behöver stå ut med. Därför är juni är en utmärkt månad att åka hit, innan den brutala hettan i juli och augusti.





Stark koreansk mat vid Shin-Okubo
Några stationer från Ikebukuro och endast en station innan jag är i mål vid Shinjuku ligger Tokyos koreanska stadsdel vid Shin-Okubo Station. Gillar man mat från grannlandet är det hit man ska bege sig.
Då det är middagstid och jag gång på gång hört att den koreanska kyckling är exceptionell faller valet på populära Nene Chicken och deras Hot Blink Chicken.
”Hur starkt kan det vara?”, tänker jag. Nu i efterhand kan jag meddelade att det var så starkt att lite spilld sås på överarmen kändes som en stark solbränna kvarten efteråt.



Mätt och belåten samt med två isbitar i munnen för att hantera den starka kyckligen skippar jag Yamanote Line och tar kvällens sista sträcka till fots i kvällsregnet.
Bidén i mitt rums toalett kommer nog få jobba hårt imorgon. Ojoj.
Worth it!
/Alexander